混凝土桥梁

钢筋混凝土结构是以水泥、砂子、石子等和钢筋配合,经水化形成的一种多相、多孔、不均匀的复合材料。 环境中的腐蚀介质水、气、盐分可以通过渗透、扩散等方式进入到混凝土内部,引起混凝土腐蚀变质和钢筋的腐蚀。

行业 背景需求

  • 混凝土结构腐蚀包括,沿海区域,主要是海洋大气的严重盐雾腐蚀;内河区域,主要的腐蚀因素是冻融破坏、碳化、冲蚀破坏和微生物破坏等;工业区,主要的腐蚀因素是酸雨、盐晶变膨胀、氯离子腐蚀、碳化等;高温区域,由于光、热的原因,涂层发生老化降解或交联;沙漠干燥地区,主要以风蚀破坏为主;市政桥梁主要是碳化造成的破坏。

  • 随着时间的推移,混凝土桥梁逐渐面临着如钢筋锈蚀、混凝土碳化、氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀以及冻融循环破坏等现象。这些现象不仅损害了桥梁的美观性,更重要的是削弱了桥梁的结构强度和安全性能,严重威胁着交通运输的安全与顺畅。

产品 应用核心

  • 系统化专业化的涂装集成,针对不同结构腐蚀特点和要求,方案多样定制化。

  • 以行业标准为规范基础,注重涂层与材料配套,渗透底漆对混凝土表面起到了封闭、锚定、加强作用,并为后道涂层系统提供良好结合界面。封闭中间漆赋予中间涂层优秀的内增塑作用,改善了涂层固化后的柔韧性与伸展性。面漆采用耐候、耐污、抗结冰等新型功能性材料。具有良好的装饰性、耐侯性、耐性、耐化学介质与低温固化性能。

  • 形成专业工装和工艺,积累经验关注细节,专业的测试手段和设备,专业的评价体系。

混凝土桥梁 解决方案

涂层方案一,满足《JT/T695-2007》行业标准要求,涂装成本低,施工便捷,适用多场景的应用。


涂层方案二,平整度高、饰面美观;封闭能力强,可通过环氧腻子及环氧中间漆有效封闭,防止氯离子渗透及返碱,性能更加优异。


涂层方案三,绿色低VOC、环保安全,可应用于石化类厂房领域的修复,对酸碱盐的腐蚀都具有优异的防护性能。


涂层方案四,单组分氟碳漆体系,使用简单方便,耐候性优异。


涂层方案五,超耐候性和耐腐蚀性,同时可湿固化施工适用港口码头水下部分的短敞口期施工。

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